Tugas transformasi héjo masih hésé.Industri baja kedah ngakuan tilu masalah
Zhang Dawei nyarios yén nalika ngadamel prestasi, urang ogé kedah sadar kana tilu masalah anu disanghareupan ku urang.
Kahiji, hasil kontrol teu acan stabil, sarta kaayaan polusi hawa masih serius.Sanaos konsentrasi PM2.5 nasional parantos turun ka 29 mikrogram per méter kubik dina 2022, éta masih dua dugi ka opat kali tingkat ayeuna di nagara Éropa sareng Amérika, sareng genep kali nilai pedoman WHO panganyarna."Di nagara urang, sapertilu kota masih tacan ngahontal standar, utamana ngumpul di wewengkon sentral jeung wétan padet, sarta lolobana kota kalawan kapasitas produksi beusi jeung baja kentel teu acan ngahontal standar"."Kualitas hawa masih jauh tina tujuan ngawangun Cina anu éndah sareng sarat modernisasi hirup babarengan anu harmonis antara manusa sareng alam," saur Zhang.Kualitas hawa tiasa gampang pulih upami aya sakedik kasalahan.
Kadua, masalah struktural anu nonjol, sarta transformasi héjo beusi jeung baja tetep tugas panjang tur arduous.Zhang Dawei nunjuk kaluar yén total émisi walirang dioksida, nitrogén oksida jeung particulate zat ti industri baja masih rengking kahiji diantara séktor industri, sarta émisi karbon dioksida (15 persen) ogé rengking kahiji diantara pausahaan non-daya.Lamun angkutan ditambahkeun, émisi malah leuwih luhur."Akar sababna nyaéta masalah struktural industri sorangan henteu acan ningkat sacara dasar."Anjeunna didaptarkeun yén, upami struktur prosés didominasi ku prosés anu panjang, kaluaran baja tungku listrik ngan ukur sakitar 10% tina total kaluaran baja atah, anu mangrupikeun jurang anu ageung kalayan rata-rata global 28%, 68% dina. Amérika Sarikat, 40% di Uni Éropa jeung 24% di Jepang.Struktur muatan utamana sinter kalawan émisi tinggi, sarta proporsi pellets dina tungku nyaeta kirang ti 20%, nu mangrupakeun gap badag kalayan nagara Éropa sarta Amérika.Struktur énergi didominasi ku batubara.Batubara nyertakeun 92% tina énergi anu dibeli ku industri beusi sareng baja.Konsumsi batubara industri nyumbangkeun 20% tina total konsumsi batubara nagara (kaasup coking), rengking kahiji dina industri non-listrik.Teras salajengna.
Salaku tambahan, industri ngagaduhan cadangan téknologi konci anu teu cekap pikeun ngirangan polusi sareng karbon."Éta penting pikeun ngarecah halangan téknis sareng kawijakan antara industri baja sareng kimia, ngarangsang dorongan inovasi téknologi di industri, sareng ngagancangkeun panalungtikan dasar sareng aplikasi rékayasa tina téknologi metalurgi rendah karbon anu disruptive sareng inovatif."Zhang Dawei nunjuk kaluar yén dina ayeuna "karbon ganda" tukang, industri baja héjo tugas transformasi low-karbon téh arduous.
Katilu, kamajuan dina émisi ultra-rendah saluyu sareng ekspektasi, tapi sababaraha masalah teu kedah dipaliré.Kahiji, kamajuan di sababaraha wewengkon lags balik.Pausahaan didaptarkeun utamana ngumpul di wewengkon Beijing-Tianjin-Hebei jeung wewengkon sakurilingna sarta Fen-Wei Plain, sedengkeun wewengkon Delta Walungan Yangtze nyieun kamajuan rélatif slow.Ayeuna, ngan ukur 5 perusahaan di daérah non-konci anu parantos réngsé sadayana prosés transformasi sareng nyebarkeun éta.Kaseueuran perusahaan di sababaraha propinsi aya dina tahap awal transformasi.Kadua, kualitas sababaraha perusahaan henteu luhur.Sababaraha perusahaan gaduh sababaraha masalah, sapertos pilihan prosés anu teu masuk akal, transformasi teu lengkep, nekenkeun manajemén tungtung dina pencegahan sareng kontrol sumber.Katilu, kualitas assessment jeung monitoring karya perlu ditingkatkeun."Sababaraha perusahaan henteu aya dina tempat pikeun ngaréformasi, pikeun nyebarkeun publisitas, dina evaluasi sareng ngawaskeun 'pikiran bengkok', karyana henteu ketat sareng henteu padet, bahkan palsu."Zhang Dawei nunjukkeun yén pikeun ningkatkeun kualitas penilaian sareng ngawaskeun karya, Kamentrian Ékologi sareng Lingkungan sareng Asosiasi Baja ngayakeun sababaraha diskusi di 2022, ngadorong asosiasi pikeun ngabakukeun template laporan sareng mastikeun ngalaksanakeun publisitas, tapi masalahna tetep. aya dina tingkat anu béda-béda.""Anjeunna nunjuk kaluar.Kaopat, usaha individu bersantai manajemén sanggeus publisitas, komo kabiasaan ilegal.
Perlindungan tingkat luhur lingkungan ékologis, industri baja sareng perusahaan pikeun ngalakukeun opat "perhatian langkung"
Zhang Dawei nyebatkeun yén pertimbangan umum Departemen Ékologi sareng Lingkungan taun ieu nyaéta pikeun taat kana "tilu ukuran kontrol polusi" sareng "lima ukuran precision", sacara tegas ngalawan "hiji-ukuran-cocok-sadayana", nentang pamaksaan éta. tina sababaraha lapisan.Nalika ngalaksanakeun kadali hawa, mentri bakal koordinat operasi lemes tina industri jeung jaminan sumberdaya, sarta ngamajukeun ngembangkeun kualitas luhur industri baja jeung tingkat luhur panyalindungan.
"Disarankeun yén industri baja sareng perusahaan kedah ngurus 'tilu hubungan', nyaéta, ngurus hubungan antara palliative sareng akar sabab, jangka panjang sareng jangka pondok, pamekaran sareng réduksi émisi, sareng ngalakukeun opat. leuwih perhatian '."Zhang Dawei ngasongkeun.
Kahiji, urang bakal leuwih nengetan ukuran réduksi émisi struktural jeung sumber."Dina premis tujuan 'dua-karbon' ayeuna, urang kedah langkung nengetan struktural, sumber sareng ukuran anu sanés.Pasar karbon hareup jeung tarif karbon ogé bakal boga dampak jauh-ngahontal dina ngembangkeun industri, sarta kami kedah nyandak tempoan jangka panjang ".Zhang ngusulkeun yén industri baja kedah difokuskeun ngaronjatkeun proporsi produksi baja pondok-prosés dina furnaces listrik;Ningkatkeun proporsi pellets dipaké dina tungku blast sarta ngurangan pamakéan sinter;Kami bakal ningkatkeun efisiensi énergi, ningkatkeun proporsi listrik héjo anu dianggo, sareng ngagentos énergi bersih dina tungku industri anu nganggo batubara.Perusahaan pusat sareng milik nagara kedah maénkeun peran utama sareng mingpin démo sareng aplikasi inovasi téknologi kolaborasi dina ngirangan polusi sareng karbon.
Kadua, urang bakal langkung nengetan kualitas transformasi émisi ultra-low.Proyék utama ieu sanés ngan ukur maksa perusahaan pikeun ngahijikeun sareng nyusun ulang, ningkatkeun alat, sareng ningkatkeun pangwangunan industri baja héjo sareng rendah karbon, tapi ogé ngungkit investasi sosial anu épéktip sareng ngabantosan nyaimbangkeun pertumbuhan ékonomi."Kami parantos negeskeun sababaraha kali dina sababaraha waktos yén transformasi émisi ultra-rendah kedah narékahan pikeun 'opat leres', pikeun ngahontal 'opat kedah sareng opat henteu', sareng kedah tahan ujian sajarah."ceuk Zhang Dawei.
Katilu, urang bakal leuwih nengetan achieving syarat ultra-low dina dasar sustained tur stabil."Pausahaan anu parantos réngsé transformasi émisi ultra-rendah sareng publisitas kedah langkung nguatkeun fungsi agénsi manajemén lingkungan, ningkatkeun tingkat téknis profésional tanaga manajemén lingkungan, sareng masihan maén pinuh kana peran anu ngadukung sistem ngawaskeun transportasi anu teratur, henteu teratur sareng bersih. pikeun manajemén lingkungan ngadegkeun dina prosés transformasi émisi ultra-low, ku kituna pikeun ngahontal émisi ultra-low stabil.Henteu gampang pikeun ngalakukeunana. ”Zhang Dawei negeskeun yén émisi baja ultra-rendah ayeuna parantos ngawangun mékanisme pangawasan multi-pihak anu ngalibetkeun pamaréntah, perusahaan sareng masarakat.
Anjeunna nyatakeun yén dina léngkah salajengna, Kamentrian Ékologi sareng Lingkungan bakal nungtun pamaréntahan daérah pikeun ngamangpaatkeun pinuh ku kawijakan anu béda-béda, ningkatkeun dukungan kawijakan pikeun perusahaan émisi ultra-rendah anu stabil, sareng naroskeun ka Asosiasi Baja pikeun ngabatalkeun béwara umum ngeunaan perusahaan anu. teu bisa ngahontal émisi ultra-rendah tur mibanda kabiasaan ilegal.Di sisi anu sanésna, urang bakal nguatkeun pamariksaan penegak hukum sareng pangawasan ketat perusahaan anu henteu acan réngsé transformasi émisi ultra-rendah.
Kaopat, nengetan leuwih kana ngurangan polusi jeung karbon dina Tumbu angkutan.Industri beusi sareng baja mangrupikeun industri konci dina perang ngalawan treuk solar, sareng émisi tina transportasi nyababkeun sakitar 20% tina total émisi sadaya pabrik."Lengkah saterusna, usaha kudu nengetan leuwih kana optimasi transportasi di jero jeung di luar pabrik, ngaronjatkeun proporsi angkutan bersih bahan jeung produk luar pabrik, angkutan jarak sedeng jeung panjang ku karéta atawa waterway, angkutan jarak sedeng jeung pondok ku jalan. galeri pipa atawa kandaraan énergi anyar;Pangwangunan sistem transportasi sabuk, lagu sareng roller bakal dilaksanakeun di pabrik pikeun ngaleutikan jumlah transportasi mobil di pabrik sareng ngabatalkeun transfer sekundér bahan di pabrik.Zhang Dawei ceuk, geus publicized, ka genep modus angkutan mobil tina usaha, ogé ngusulkeun yén urang salajengna ngaoptimalkeun struktur transportasi, ngaronjatkeun proporsi angkutan bersih.
waktos pos: Feb-15-2023