Ngucapkeun: stēl Fungsi: nomina Étimologi: Inggris Tengah stele, tina basa Inggris Kuna, stEle;sarupa Old High Jerman stahalsteel, meureun sarupa Sanskrit stakati, mana anjeunna dilawan.
Partikel leutik batu kapur (fluks) jeung bijih beusi hésé diolah jeung diangkut alatan lebu jeung dékomposisi.Ku alatan éta, bahan tipung biasana diolah jadi potongan anu langkung ageung.Karakteristik bahan baku nangtukeun téknologi anu digunakeun dina pabrik.
Pelet anu dipanggang ngahiji jadi potongan-potongan ukuranana sakitar hiji inci.Ilaharna dipaké pikeun lebu bijih beusi dikumpulkeun ti blast furnaces.
Potongan leutik dibentuk ku mencét bahan babarengan.Hot Briquetted Iron (HBI) mangrupakeun bijih beusi kentel nu bisa dipaké dina tempat besi tua di furnaces listrik.
Parobahan dina sipat logam jeung alloy nu tangtu, kayaning baja, lumangsung dina ambient atanapi moderately elevated hawa sanggeus perlakuan panas atawa operasi kerja tiis.Sipat has kapangaruhan nyaéta: karasa, kakuatan ngahasilkeun, kakuatan tensile, ductility, kateguhan, formability, sipat magnét, jsb.
AISI boga fungsi minangka sora industri baja AS dina kawijakan publik jeung promotes baja salaku bahan pilihan di pasar.AISI ogé maénkeun peran ngarah dina ngembangkeun sarta aplikasi produk baja anyar jeung téhnologi steelmaking.AISI diwangun ku baja umum jeung pabrik tungku busur listrik, kitu ogé anggota gaul anu suppliers atawa konsumén industri baja.
Sagala unsur logam ditambahkeun salila smelting tina baja atawa aluminium pikeun ngaronjatkeun daya tahan korosi, karasa, atawa kakuatan.Logam anu paling sering dianggo salaku unsur paduan dina stainless steel kalebet kromium, nikel sareng molibdenum.
Campuran dumasar-beusi dianggap steels alloy lamun eusi mangan ngaleuwihan 1,65%, silikon ngaleuwihan 0,5%, tambaga ngaleuwihan 0,6%, atawa elemen alloying minimal séjén hadir, kayaning kromium, nikel, molybdenum atawa tungsten.Ku ngagantikeun elemen ieu dina resep, loba sipat baja béda bisa dijieun.
Baja ieu dioksidasi ku aluminium, tujuanana pikeun ngaleutikan eusi oksigén supados salami solidifikasi teu aya réaksi antara karbon sareng oksigén.
perlakuan panas atawa prosés perlakuan panas nu ngajadikeun coils pre-tiis digulung leuwih cocog pikeun ngabentuk na bending.Lambaran baja dipanaskeun ka suhu anu tos ditangtukeun pikeun waktos anu cekap teras tiis.
Salila rolling tiis tina coils, beungkeut antara séréal logam anu stretched, nu ngajadikeun baja regas tur regas.Annealing ngamungkinkeun formasi beungkeut anyar dina suhu nu leuwih luhur, kukituna "recrystallizing" struktur gandum tina baja nu.
Paménta baja diitung dumasar kana kiriman pabrik baja dilaporkeun ku AISI tambah impor dilaporkeun ku Biro Sensus dikurangan ékspor dilaporkeun ku Biro Sensus.Persentase pasar domestik dumasar kana angka ieu sareng henteu tumut kana parobahan dina inventaris.
Eusi karbon tina stainless steel kedah langkung handap tina karbon atanapi baja alloy low (nyaéta, baja kalayan unsur alloying kirang ti 5%).Nalika tungku busur listrik (EAF) mangrupikeun metode tradisional pikeun ngalebur sareng ngamurnikeun baja tahan karat, AAF mangrupikeun tambihan anu ekonomis kusabab waktos jalan anu langkung pondok sareng suhu anu langkung handap tibatan pembuatan baja EAF.Salaku tambahan, pemurnian stainless steel nganggo AOD ningkatkeun kasadiaan EAF pikeun lebur.
The unrefined baja molten ditransferkeun ti EAF kana wadah misah.Campuran argon jeung oksigén ditiup kana baja molten ti handap bejana.Marengan gas ieu, detergents ditambahkeun kana wadahna pikeun miceun najis, sarta oksigén ngagabungkeun jeung karbon dina baja unrefined pikeun ngurangan eusi karbon.Ayana argon ngaronjatkeun afinitas karbon pikeun oksigén, kukituna facilitating ngaleupaskeun karbon.
Paling pausahaan unionized teu bisa unilaterally ngurangan tingkat Ngiring pikeun motong waragad, jadi manajemén kudu ngandelkeun PHK pikeun ngeusian lowongan nu, kahareupna teu bisa dieusian.Kusabab umur rata-rata pagawé pabrik terpadu sigana langkung ti 50 taun, jumlah pensiunan anu ningkat tiasa masihan perusahaan ieu langkung kalenturan pikeun ningkatkeun daya saingna.
Kategori pangbadagna stainless steel, akuntansi pikeun ngeunaan 70% sadaya produksi.Kusabab nikel anu luhur sareng eusi kromium anu luhur, baja tahan karat austenitik gaduh résistansi korosi anu paling kuat dina grup stainless steel.stainless steels Austenitic anu hardened na hardened ku gawé tiis (ku cara nerapkeun stress dina suhu low pikeun ngarobah struktur jeung bentuk baja) tinimbang ku perlakuan panas.Ductility (kamampuhan pikeun ngarobah bentuk tanpa megatkeun) alus teuing pikeun stainless steels austenitic.Solderability alus teuing jeung kinerja alus teuing dina suhu pisan low mangrupakeun fitur tambahan tina kelas ieu.
Aplikasi kaasup cookers, alat ngolah dahareun, wangunan exterior, parabot industri kimia, trailer treuk jeung tilelep dapur.
Dua sasmita paling umum nyaéta tipe 304 (nu paling loba dipaké stainless steel, nyadiakeun résistansi korosi dina loba kaayaan baku) jeung tipe 316 (sarupa jeung 304, kalawan molybdenum ditambahkeun pikeun ngaronjatkeun daya tahan kana sagala rupa wangun maké).
Alat anu mencét kosong baja kana panto atanapi tiung tina bentuk anu dipikahoyong, contona, nganggo cap anu kuat (kapang).Waja anu dipaké kudu cukup ulet (tensile) sangkan bisa dibengkokkeun tanpa pegat.
Ngagunakeun sistem gaya rolling hidrolik, steelmakers akurat bisa ngadalikeun ukuran (ketebalan) lambaran baja sabab ngaliwatan pabrik rolling tiis dina speeds leuwih ti 50 mil per jam.Ngagunakeun eupan balik atawa sistem feed-maju, sensor gap komputer nyaluyukeun jarak antara gulungan kalénder rolling mill dina laju 50-60 kali per detik.Pangaluyuan ieu nyegah inserts kaluar-of-Spec ti keur machined.
Hiji alat kontrol polusi hawa dipaké pikeun bubu partikel ku nyaring aliran hawa ngaliwatan lawon badag atawa kantong fiberglass.
Tiis digulung lambar baja hampang pikeun panels awak mobil.Hatur nuhun kana perlakuan husus, baja ngabogaan penetrasi alus sarta sipat kakuatan, sarta ngabogaan résistansi ngaronjat kana dents sanggeus firing.
Tungku bentuk buah pir anu dijejeran ku bata refractory dianggo pikeun ngolah beusi lebur sareng besi tua tina tungku ledakan kana baja.Nepi ka 30% tina bahan baku fed kana converter nu bisa jadi besi tua, jeung sésana mangrupa beusi molten.
tungku konverter, nu bisa nyaring a ngalembereh (angkatan) tina baja dina waktu kurang ti 45 menit, ngaganti tungku hearth kabuka dina 1950s, kiwari dimungkinkeun merlukeun lima nepi ka genep jam pikeun ngolah logam.Operasi anu langkung gancang, biaya anu langkung handap, sareng betah operasi BOF masihan kaunggulan anu jelas tibatan metode anu sateuacana.
Besi dituang kana tungku, dituturkeun ku beusi molten tina tungku blast.Tombak diturunkeun ti luhur, ngaliwatan aliran oksigén ditiup dina tekanan luhur, ngabalukarkeun réaksi kimiawi nu misahkeun najis kana haseup atawa slag.Saatos pemurnian, baja molten sareng slag dialirkeun kana wadah anu misah.
Produk panjang digulung tina kosong.Rebar komérsial sarta rebar (rebar) mangrupakeun dua kategori umum tina rebar dimana rebar komérsial ngawengku buleud, datar, sudut, pasagi sarta channel bar sarta dipaké ku pabrik nyieun rupa-rupa produk kayaning jati, railings tangga jeung alat-alat pertanian.dipaké pikeun nguatkeun beton di jalan, sasak jeung wangunan.
Formwork semi-rengse baja pikeun produk "panjang": bar, saluran atanapi bentuk konstruktif séjén.Billets béda ti slabs dina dimensi éksternal maranéhanana;billet ilaharna 2 ka 7 inci pasagi, sarta slabs anu 30 ka 80 inci lega tur 2 ka 10 inci kandel.Duanana molds biasana tuang terus, tapi kimia maranéhanana bisa greatly rupa-rupa.
Tiis digulung lambar baja ti 12 ″ nepi ka 32 ″ lega dipaké salaku bahan dasar (bahan baku) pikeun tinning tutuwuhan.
A silinder towering dijejeran ku bata refractory (refractory) dipaké ku pabrik baja pikeun smelt beusi tina bijih beusi.Butuh ngaranna tina "gelombang shock" hawa panas sarta gas nu dipaksa ngaliwatan bijih beusi, coke jeung kapur dimuat kana kiln nu.
Léngkah munggaran pikeun nyiapkeun jalur datar pikeun pangguna akhir.Kosong nyaéta lambar bahan anu ukuran luarna sami sareng bagian anu dipasihkeun, sapertos panto atanapi tiung, tapi henteu acan dicap.pabrik baja bisa nyadiakeun konsumén maranéhanana jeung kosong pikeun ngurangan kuli sarta angkutan waragad;kaleuwihan baja bisa dipangkas saméméh pengiriman barang.
Formwork semi-rengse baja tina bagian rectangular leuwih 8 inci.bagian baja matak badag ieu pegat dina ngagiling rolling pikeun ngahasilkeun akrab H-balok, H-balok jeung tumpukan lambar.Mekar ogé bagian tina prosés produksi bar kualitas luhur: ngurangan bagian cross mekar ngaronjatkeun kualitas logam.
Kacilakaan disababkeun ku aliran uncontrolled beusi molten atawa slag (atawa duanana) ti tungku blast alatan gagalna témbok furnace.
"Sawah heubeul" kontras jeung "sawah héjo" (atawa objék lengkep anyar).Ngalegaan objék hirup hartina nambahkeun kana objék aya.
Jangkungna anu saé pisan dina sisi-sisi jalur anu hasil tina operasi motong sapertos motong, motong, nyukur atanapi blanking.Contona, nalika steelmaker a motong sisi lambar paralel atawa motong kana strips, edges na bakal ngabengkokkeun arah motong (tingali Tepi-rolling).
Besi tua diwangun ku klip na stampings dina produksi metalurgi.Istilah asalna tina prakték ngumpulkeun bahan dina karanjang bushel nalika Perang Dunya II.
Pipa standar anu dianggo dina pipa.The carcass dipanaskeun terus ngaliwatan rollers las, ngabentuk tube sarta mencét edges panas ngalawan silih, ngabentuk weld kuat.
Radian nyaéta simpangan tina straightness of edge.Kasabaran maksimum anu diidinan pikeun simpangan sisi ieu tina garis lempeng ditetepkeun dina standar ASTM.
Kamampuh normal pikeun ngahasilkeun logam dina periode waktu nu tangtu.Peunteun ieu kedah kalebet syarat pangropéa, tapi kusabab jasa sapertos dijadwalkeun dumasar kana kabutuhan mesin (tinimbang kabutuhan kalénder), pabrik tiasa ngajalankeun langkung ti 100% kapasitas sabulan teras turun sacara signifikan.dina sambungan jeung perbaikan Kapasitas dipasang keur direalisasikeun.
Kapasitas téoritis tina pabrik atawa smelter, tunduk kana larangan suplai feedstock jeung speed operasi normal.
Jilid anu dianggo saé ngamungkinkeun pikeun pangropéa alat sareng ngagambarkeun konstrain bahan ayeuna.(Bottlenecks dina suplai jeung distribusi robah kana waktu salaku kapasitas nambahan atawa ngurangan.)
Baja anu utamana diwangun ku unsur karbon jeung strukturna gumantung kana eusi karbon.Seuseueurna baja anu diproduksi di dunya nyaéta baja karbon.
Senar casing, anu mangrupikeun jangkar struktural témbok sumur minyak sareng gas, nyababkeun 75% tina kiriman barang tubular nagara minyak (ku beurat).Pipa casing dipaké pikeun nyegah kontaminasi cai taneuh sabudeureun jeung sumur sorangan.Casing disimpen sapanjang umur sumur sareng biasana henteu dipiceun nalika sumur ditutup.
Prosés tuang logam molten kana kapang supados logam padet tiis nahan bentuk kapang.
Prosés langsung casting baja molten kana bentuk final sarta ketebalan tanpa tambahan rolling panas atawa tiis.Ieu ngirangan biaya investasi, énergi sareng lingkungan.
Tindakan ngamuat bahan kana wadah.Contona, bijih beusi, coke jeung kapur dimuat kana blast furnaces, sarta besi tua jeung molten dimuat kana furnaces oksigén.
Komposisi kimia baja, nganyatakeun eusi karbon, mangan, walirang, fosfor jeung loba elemen séjén.
Unsur alloying, nu mangrupa bahan baku penting pikeun stainless steel, imparting lalawanan korosi.Upami stainless steel ruksak sacara mékanis atanapi kimiawi, ku ayana oksigén, pilem anu sacara alami ngabentuk dina permukaan stainless steel dilereskeun, nyegah korosi.
Métode pikeun nerapkeun palapis stainless steel kana karbon atanapi baja alloy low (nyaéta, baja ngandung kirang ti 5% elemen alloying).
1) las stainless steel kalawan baja karbon;2) tuang stainless steel molten sabudeureun hiji kosong karbon solid dina kapang a;atawa 3) nempatkeun pelat baja karbon antara dua pelat stainless steel sarta rolling aranjeunna dina suhu luhur dina gilinding gulung.Lem aranjeunna babarengan..
Prosés palapis baja jeung bahan séjén (timah, kromium jeung séng), utamana pikeun panangtayungan korosi.
waktos pos: Jan-11-2023