2023 GasGas MC450F ngagaduhan sadaya bagian anu ageung tina stablemates Husky sareng KTM sareng hargana $ 700 langkung murah.parabot: Jersey: FXR Racing podium Pro, calana panjang: FXR Racing podium Pro, helm: 6D ATR-2, kacasoca: Viral Brand Works Series, sapatu: Gaerne SG-12.
A: Henteu, éta sami.Nyatana, 2023 GasGas MC450F teu acan robih ti saprak diwanohkeun dina 2021. Ieu sigana bug GasGas, tapi tétéla mangrupikeun salah sahiji fitur positip GasGas.Urang bakal ngobrol ngeunaan eta engké.
A: Upami anjeun parantos ngiringan prosés produksi KTM, anjeun terang aranjeunna ngandelkeun "bagi platform" pikeun ngahontal tilu tujuan:
(1) Ngagancangkeun produksi.Nalika KTM ngagaleuh Husqvarna ti BMW di 2013, aranjeunna terang yén biasana peryogi opat taun kanggo modél énggal tina desain anu diusulkeun ka showrooms, tapi upami urang Austria nganggo téknologi KTM (pigura, roda, mesin, gantung sareng komponén) 2014 Husqvarna.Hiji-hijina bagian anu khusus pikeun Husqvarna nyaéta bagian plastik (fenders, tank, panel samping, airbox) sareng bagian anu sumberna ti pihak katilu sapertos rims, kétang, grafik sareng pilihan warna.
(2) Ngurangan biaya produksi.Stefan Pierer yakin KTM tiasa niru pendekatan industri otomotif pikeun ngabagi platform.Volkswagen, contona, nganggo prinsip anu sami pikeun merek VW, Audi, Seat sareng Skoda na.Stefan Pierer lakukeun sami sareng KTM sareng Husqvarna.Pondokna, KTM teu kudu nyieun parobahan pikeun mesin anyar, pigura, atawa komponén gantung.Éta ngan ukur nganggo struktur anu aya.Ieu kumaha istilah "KTM bodas" lahir.
(3) harga produk.Bagikeun platform henteu nyimpen artos dina komponén utama Husqvarna atanapi KTM salaku bagian-bagian individu tetep hargana sami henteu paduli merek anu dianggo;kumaha oge, aya sababaraha economies skala jeung ngurangan R & waragad D.Lamun ganda jumlah kétang, rem, rims, ban jeung bagian patali Anjeun meuli ti sumber luar, a meuli badag bisa outbid supplier dina harga Unit handap.
A: Dugi ka 2021, GasGas mangrupikeun merek Spanyol anu berjuang.Stefan Pierer nganggap ieu cocog pikeun konsép na tilu merek operasi dina garis assembly Austria.KTM bakal janten sapédah balap high-end, Husqvarna bakal janten merek warisan anu terhormat, sareng GasGas bakal janten versi ékonomi KTM anu dilucuti.
Akuisisi GasGas ngamungkinkeun Stefan Pierer bersaing sareng merek Jepang.GasGas henteu dimaksudkeun pikeun bersaing sareng KTM atanapi Husky;eta dirancang pikeun gulung kaluar garis assembly dina harga ritel sarua salaku Honda, Yamaha, atawa Kawasaki.GasGas muka demografi anyar pikeun grup KTM - pengendara anggaran anu ditunda ku harga KTM 405SXF atanapi Husqvarna FC450.Éta sapédah anu langkung mirah, tapi éta masih gaduh sasis anu tepat, clutch diafragma anu unggul dina kelas, kotak gear Pankl sareng pita kakuatan anu sayogi ti KTM sareng Husqvarna.
2023 GasGas MC450F mangrupikeun sapédah balap 450cc anu paling hampang.Tempo dina lagu jeung weighs 222 pon.Ieu torek ti paling 250s.
ban.GasGas nganggo ban Maxxis MaxxCross MX-ST tinimbang ban Dunlop MX33 ti KTM sareng Husqvarna.
Jepitan tripel.Gantina CNC machined aluminium triple clamps ti KTM atanapi Husky, GasGas MC450F pitur ngajalin triple clamps aluminium ti model KTM kaluar-jalan aya.
disk.Bari aranjeunna unbranded, aranjeunna dasarna sarua Takasago Excel rims on KTM 450SXF, tapi anjeun nyimpen duit ku teu anodizing aranjeunna.
Sistim ékstraksi.Dina glance kahiji, Anjeun bisa jadi teu aya bewara yen knalpot GasGas MC450F teu ciri chamber résonansi dua-stroke.
timer.KTM sareng Husqvarna gaduh chronographs dina clamps triple luhur.GasGas henteu, utamina kusabab teu aya rohangan tambahan dina alat triple palsu.
Ngalihkeun peta.GasGas teu boga peta switch dina setir yén FC450 na 450SXF gaduh.Éta henteu hartosna éta henteu gaduh peta ganda, kontrol traksi sareng kontrol peluncuran dina ECU na, ngan anjeun kedah mésér saklar peta ti dealer lokal anu ramah anjeun $ 170 pikeun aksés ka aranjeunna.Tanpa switch a, GasGas salawasna dina peta 1 on KTM.
marake.Nalika awal taun 2023 modél GasGas dipasangan kaliper rem Brembo, silinder master, tuas sareng pushrod, modél engké dipasangan komponén hidrolik Braktec kusabab kurang pipa.Komponén Braktec dianggo dina sababaraha modél off-road Husqvarna, KTM sareng GasGas.
A: Anjeun terang bakal aya bubu, éta sadayana.Deui dina taun 2021 sareng 2022, GasGas MC450F dijual $9599, sami sareng Honda CRF450 atanapi Yamaha YZ450F, $200 kirang ti Kawasaki KX450, $700 kirang ti KTM 450SXF, $800 kirang ti Husky FC450, sareng langkung alit tibatan KTM.450SXF waragad $600 kirang.Suzuki RM-Z450 (lamun dealer Suzuki ngecas MSRP).
Nyalahkeun kana pandémik, kakurangan dina jalur suplai sareng naékna harga komoditi, tapi 2023 GasGas MC450F ayeuna dijual $10,199 sedengkeun CRF450 sareng KX450 tetep sami (2023 YZ450F naék ka $9,899).
The saméméhna cut-handap GasGas MC450F kiwari hargana $600 leuwih ti Honda CRF450 atanapi Kawasaki KX450;kumaha oge, GasGas MC450F nyaeta $700 kirang ti 2023 KTM 450SXF sabab duanana bakal naek harga di 2023.
A: MXA sok nyangka GasGas bakal ngajual murah dina spésifikasi GasGas - rims langkung mirah, ban OEM langkung mirah, komponén gantung langkung mirah - pikeun nyegah naékkeun harga ritel.Kami salah!Ku naékkeun harga $600 dina hiji taun modél, GasGas katingalina sapertos harga gouging.pikir ngeunaan eta!Yamaha ngawangun motor YZ450F anyar, sasis, plastik, sareng tuner WiFi, ditambah aranjeunna turun 4-1 / 2 pon, nginjeum clutch diafragma baja KTM sareng mesin cuci Belleville sareng klik garpu anu disaluyukeun ramo, harga ritel ngan naék $ 300.
Upami GasGas ningkatkeun MC450F ku jumlah anu sami, anjeun tiasa ngabantah yén GasGas ngagandakeun kanaékan harga 2023 pikeun dua kali Yamaha YZ450F, tapi henteu.2023 GasGas MC450F nyaéta 2022 GasGas MC450F.Naon anu anjeun kéngingkeun pikeun tambahan $ 600?Pola jangjang radiator boga kalangkang handapeun logo GasGas.oh!
A: Pikeun kahiji kalina saprak brand Spanyol dipindahkeun ka fasilitas produksi KTM urang, GasGas MC450F teu "platform pamisah" jeung 2023 KTM 450SXF.GasGas ngan ukur gaduh sababaraha bagian anu sami sareng KTM 450SXF 2023, bagian ieu henteu kalebet mesin, pigura, shock pungkur, hubungan angkat, kotak hawa, subframe, sprocket handap countershaft 3mm, pedal, panangan ayun, as pungkur, triples klip atanapi éléktronika. ..
Ieu bisa ngakibatkeun Anjeun mikir yén GasGas MC450F mangrupakeun sapédah goréng, tapi sabalikna sabenerna bener.Seueur pengendara langkung milih kit GasGas.Dibandingkeun sareng Husky sareng KTM 2023, éta murni.Sanaos KTM sareng Husky gaduh pigura sareng mesin énggal, aranjeunna henteu langkung saé tibatan kombinasi GasGas 2022 - anu terakhir langkung hampang, langkung dipercaya, sareng bagian-bagianna sayogi sayogi.
Aya seueur pengendara sareng supir uji anu nganuhunkeun ka GasGas pikeun henteu ngamutahirkeun modél 2022 dugi ka 2023. Ieu mangrupikeun pakét anu kabuktian anu henteu ngan ukur masihan kakuatan anu tiasa dianggo tapi henteu nyandak waktos anu lami teuing dina pigura atanapi pigura.KTM 2023 sareng Husky kéngingkeun 6 pon.2023 GasGas mangrupikeun sapédah motocross 450cc anu paling hampang.cm, anu beuratna 222 pon (11 pon kirang ti 2022 Honda CRF450).
Pikeun pengendara anu henteu hoyong ngaco sareng model taun kahiji anu gagal, GasGas MC450F mangrupikeun kuantitas anu dipikanyaho.
A: Garpu GasGas XACT ogé saé sapertos versi KTM atanapi Husqvarna, tapi aranjeunna gaduh valving sareng konfigurasi anu béda ti misan Austrian na.The thump of nabrak, rolling whoops, sarta jumps badag ngajadikeun aranjeunna lemes tur leuwih nikmat.Komprési jeung rebound damping torek ti KTM 450SXF, Tapi aranjeunna cukup kaku dina stroke pinuh nolak flex.
Éta lemes teuing pikeun pro sareng perantara gancang, tapi pro leres moal nganggo garpu saham dina merek sapédah naon waé, kalebet garpu Kayaba SSS anu diakui pisan.Garpu GasGas kanggo pengendara rata-rata - jalma anu mésér sapédah sorangan, henteu balap supercross sareng ningali seueur balapan ganda tapi henteu badé ngaluncat;istilah sanésna, keur Lolobana pengendara motocross.
A: Kagetna ngingetkeun urang kana kejutan Husqvarna 2019, dugi ka cinyusu shock GasGas 42 N / mm (KTM sareng Husky 2023 gaduh cinyusu 45 N / mm).Geterna karasa mulus pisan.Kami henteu seueur nyimpang tina setélan saham, kumaha ogé, upami anjeun langkung ti 185 pon atanapi beuratna gancang, anjeun peryogi spring 45 N / mm.
Hiji catetan: lamun nyorong GasGas MC450F langsung kaluar ti showroom kana lagu, garpu jeung shock dahsyat.Aranjeunna disetel ka tolerances ketat di pabrik WP, hartina maranéhna butuh jam nyetir pikeun meunangkeun anjing laut, bushings na gaskets mimiti bocor.Pembalap uji MXA henteu miceunan waktos milarian setélan clicker anu sampurna sateuacan tanda jam tilu sabab shock sareng garpu robih unggal jam tunggang.Saatos tilu jam, anjeun tiasa aman nyetél clickers sareng tekanan hawa kana parameter anu anjeun peryogikeun.
GasGas MC450F nyaeta stripper a, éta boga sagala rinci ngeunaan rod panas.Anjeun ngan kedah nyambungkeun sababaraha titik pikeun ngapung.
A: GasGas mangrupakeun sapédah langkung forgiving tur nyaman ti 2023 KTM 450SXF na Husqvarna FC450.Beda sareng pigura kaku tina 2023 FC450 sareng 450SXF, pigura MC450F langkung stabil.Sadayana, GasGas MC450F mangrupikeun impian anu leres.Ti pigura baja chromoly bouncy ka géométri lengkep nétral, bodywork sleek, powerband estu manageable, cinyusu shock lemes jeung valving garpu, MC450F bakal ngajadikeun anjeun rider hadé.
Upami aya imp dina gambar pamrosésan, maka ieu mangrupikeun clamp triple palsu.Kahiji, clamps aluminium ngajalin leuwih forgiving sarta fléksibel ti CNC machined steel clamps ti KTM na Husqvarna.Dina lungkawing, straights gancang sarta nabrak ngerem seukeut, GasGas tempa clamps ningkatkeun kanyamanan rider.Sanajan kitu, bari pengendara test resep kanyamanan tina clamps triple palsu, aranjeunna humandeuar ngeunaan blur nalika balik.The flex tina clamps triple ngajalin ngabalukarkeun has "oversteer" jeung "understeer" situasi.
Teu aya ragu eta clamps triple kosong-dijieun tina misalna Xtrig, Téknik numpak, Pro Circuit, Luxon, PowerParts komo standar clamps KTM Neken bisa nyadiakeun leuwih akurasi jeung kirang wiggling, wobbling atanapi roll.
A: Sakumaha anjeun ngarepkeun, GasGas gaduh kurva dyno anu sami sareng KTM sareng Husqvarna sabab tiluna gaduh motor crescendo anu nganteurkeun kakuatan anu konsisten dina revs.KTM anu paling responsif, Husky kadua jeung GasGas katilu.GasGas henteu gancang sapertos KTM 450SXF sareng henteu lemes sareng lemes sapertos Husqvarna dina jalur.Di handapeun, sigana langkung lemah, tapi ieu mangrupikeun ilusi, sabab MC450F ngembangkeun langkung seueur kakuatan dina kisaran ti 7000 dugi ka 9000 rpm.MXA henteu kantos ngarep-ngarep GasGas bakal ngalaksanakeun ogé mitra Austrian na.naha henteu?Tilu alesan.
(1) panutup kotak hawa.Beda sareng KTM sareng Husqvarna, GasGas henteu nawiskeun panutup kotak hawa hawa pilihan.Percobaan munggaran urang sareng kotak hawa GasGas nyaéta ngaleupaskeun tutup GasGas anu ketat sareng ngagentos ku tutup vented KTM.Panutup kotak hawa GasGas standar gaduh jangjang leutik di jero liang hawa kotak hawa anu dirancang pikeun ngahindarkeun kokotor tapi ogé ngahalangan hawa tina asup kana kotak hawa.Urang dibandingkeun jeung panutup airbox KTM sarta kapanggih yén winglets KTM éta kirang restrictive ti GasGas.Janten, urang motong jangjang GasGas.Naon deui, urang ngalih ka panutup GasGas vented (sadia ti UFO Plastic) pikeun respon throttle gaya KTM.
(2) Peta.GasGas teu boga peta switch KTM nu ngidinan Anjeun pikeun pindah antara dua peta ECU béda, tapi lain hartosna GasGas teu boga peta 1, peta 2, kontrol traction, atawa kontrol peluncuran;eta ngan teu boga switch pikeun ngakses aranjeunna.Anjeun tiasa mesen multi-switch pikeun sabudeureun $ 170 ti dealer KTM lokal ramah Anjeun.Ieu diselapkeun kana Gunung tukangeun plat nomer hareup.Tanpa switch a, GasGas salawasna dina peta 1 on KTM.
(3) Silencer.Naha anjeun émut kana KTM 450SXF 2013?Henteu?Kumaha upami Husqvarna FC450 2014?Henteu?Nya, percanten ka kami, duanana modél dilengkepan ku pembatas bentuk és krim di jero inti knalpot berlubang.Hanjakal, és krim congcot terus muncul deui.Nalika Husky ngaleungitkeun larangan és krim pikeun 2021, aranjeunna balik deui kana 2021-2023 GasGas MC450F.
Limiters henteu diperlukeun dina bikes motocross, jeung tétéla yén nalika aranjeunna dihapus, mufflers masih lulus tés sora AMA jeung FIM.Kami ngagentos knalpot GasGas sareng knalpot Husqvarna FC450 2022 tanpa congcot és krim sareng tiasa ngaraos bédana.
(1) Kasus hiber.Potong jangjang dina panutup kotak hawa atawa pesenkeun panutup hawa hawa GasGas tina UFO Plastic.
(4) ring preload.Cincin pretensi palastik kedah dikuatkeun sareng gampang dikunyah.Cincin preload dina 2023 KTM sareng Husqvarns langkung saé.
(7) Jembar.Salawasna pariksa spokes gigireun konci pasisian pungkur.Lamun leupas - sarta eta bakal di 5 kasus kaluar 10 - tighten sadayana spokes.
(8) Netral.Kami resep kumaha kotak gear Pankl ngagentos tina gear ka gear, tapi kami henteu resep kumaha sesahna janten nétral nalika éta tetep.
Sababaraha sapédah GasGas 2023 dilengkepan ku rem Brembo sareng aya ogé anu dilengkepan ku rem Braktec tina modél GasGas di luar jalan.
(2) Brembo rem.Rem Brembo dimodulasi saé pisan sahingga ngerem hiji-ramo gampang pisan.Upami sapédah anjeun gaduh rem Braktec, éta kedah dirusak sacara saksama.
(3) Taya parabot.Upami anjeun resep kotak hawa KTM tanpa alat (urang bogoh), anjeun bakal resep kotak hawa GasGas.Saringanna gampang diaksés sareng nalika anjeun ngaraosan éta, éta ogé gampang dipasang deui.
(5) Érgonomi.GasGas MC450F nawiskeun langkung kalenturan sareng kanyamanan tibatan lanceukna Austrian.Perobahan minimal diperlukeun pikeun ngarasa nyaman.
(7) Pigura pérak.Pelek hideung sareng biru digores ku beusi ban sareng kotor ku perches.Cakram pérak teu aya tanda-tanda awét.
(8) Steel braided selang marake.The GasGas dilengkepan minimum ékspansi PTFE rem / clutch selang kalawan 64-strand baja untun.
A: Upami Anjeun gaduh patarosan ngeunaan meuli anyar 2023 KTM 450SXF atanapi Husqvarna FC450, Anjeun kudu mertimbangkeun 2023 GasGas MC450F.Naha?Éta gaduh mesin anu kabuktian, pigura, rem, clutch sareng kotak gear.Tambih Deui, suku cadang sareng pangaweruh tiasa sayogi ti mana waé dealer KTM atanapi Husky.Salaku bonus, éta beureum – jeung dulur ngarasa leuwih gancang lamun sapédah maranéhanana beureum.
Kieu kumaha urang nyetél gantung 2023 GasGas MC450F pikeun balap.Kami nyayogikeunana salaku pituduh pikeun ngabantosan anjeun mendakan tempat anu amis anjeun.Nyetel garpu WP XACT Anjeun Pikeun meunangkeun mangpaat pangseueurna ti garpu hawa WP XACT Anjeun, Anjeun kudu ngarti yén cinyusu hawa jalan cara nu sarua salaku coil springs.Ieu ngarojong garpu salila komprési jeung balik deui ka posisi aslina salila rebound.Tugas kahiji nyaéta milarian tekanan hawa anu optimal pikeun beurat sareng laju anjeun (gampang dilakukeun ku tali dina suku garpu).Sanggeus éta, sagala parobahan damping dijieun ngaliwatan clickers.Pikeun balap hardcore, kami nyarankeun setelan garpu ieu pikeun pengendara rata-rata dina 2023 GasGas MC450F (spésifikasi standar dina kurung): Laju spring: 155 psi (Pro), 152 psi (Mid), 145 psi inci (Fast Beginner), 140 psi .(Vet na novice) komprési: 12 clicks Rebound: 15 clicks (18 clicks) Garpu Leg Jangkungna: garis kahiji Catetan: Nalika ring karét jeruk aya dina 1-1 / 2 inci handap, urang ngarasa leuwih alus.Kalayan tekanan hawa ieu, urang tiasa nganggo damping komprési pikeun nyaluyukeun perjalanan.Gumantung kana kaayaan jalan satapak, urang mindahkeun garpu luhur jeung ka handap dina clamps triple pikeun ngarobah sudut tabung sirah sapédah sarta penanganan fine-Ngepaskeun.
waktos pos: Jan-10-2023