Garis hidrolik tradisional ngagunakeun tungtung flared tunggal, ilaharna dijieun pikeun SAE-J525 atawa standar ASTM-A513-T5, nu hese dimeunangkeun domestically.OEMs pilari suppliers domestik bisa ngaganti pipe dijieun pikeun SAE-J356A spésifikasi sarta disegel ku segel beungeut O-ring sakumaha ditémbongkeun.Garis produksi nyata.
Catetan Editor: Tulisan ieu mangrupikeun anu munggaran dina séri dua bagian dina pasar sareng manufaktur jalur transfer cair pikeun aplikasi tekanan tinggi.Bagian kahiji ngabahas status dasar suplai domestik jeung asing pikeun produk konvensional.Bagian kadua ngabahas wincik produk kirang tradisional sasaran di pasar ieu.
Pandemik COVID-19 nyababkeun parobihan anu teu kaduga dina seueur industri, kalebet ranté pasokan pipa baja sareng prosés manufaktur pipa.Ti tungtung 2019 dugi ka ayeuna, pasar pipa baja parantos ngalaman parobihan ageung dina operasi produksi sareng logistik.Patarosan anu parantos lami janten pusat perhatian.
Ayeuna tenaga kerja langkung penting tibatan kantos.Pandemik mangrupikeun krisis manusa sareng pentingna kaséhatan parantos ngagentos kasaimbangan antara padamelan, kahirupan pribadi sareng luang pikeun kalolobaan, upami henteu sadayana.Jumlah pagawe terampil geus turun alatan pangsiun, henteu mampuh sababaraha pagawe pikeun balik deui ka pakasaban heubeul maranéhanana atawa manggihan pakasaban anyar dina industri sarua, sarta loba faktor séjén.Dina awal wabah, kakurangan tanaga kerja biasana konsentrasi dina industri anu ngandelkeun padamelan payuneun, sapertos perawatan médis sareng ritel, sedengkeun staf produksi nuju liburan atanapi jam kerjana dikirangan sacara signifikan.Pabrikan ayeuna gaduh masalah pikeun ngarekrut sareng nahan staf, kalebet operator pabrik pipa anu berpengalaman.Pembuatan pipa utamina mangrupikeun padamelan kerah biru anu peryogi kerja keras dina iklim anu teu terkendali.Anggo alat pelindung pribadi tambahan (sapertos masker) pikeun ngirangan inféksi sareng turutan aturan tambahan sapertos ngajaga jarak 6 suku.Jarak linier ti batur, nambihan setrés kana padamelan anu parantos stres.
Kasadiaan baja sareng biaya bahan baku baja ogé parantos robih salami pandémik.Baja mangrupikeun komponén anu paling mahal pikeun kalolobaan pipa.Ilaharna, baja akun pikeun 50% tina biaya per suku linier pipa.Dina kuartal kaopat 2020, harga rata-rata tilu taun baja gulung tiis domestik di AS sakitar $800 per ton.Hargana ngalangkungan atap sareng $ 2,200 per ton dina ahir taun 2021.
Ngan dua faktor ieu anu bakal robih salami pandémik, kumaha para pamaén di pasar pipa bakal ngaréspon?Naon dampak parobahan ieu dina ranté suplai pipa, sareng naon naséhat anu hadé pikeun industri dina krisis ieu?
Sababaraha taun ka pengker, manajer pabrik pipa anu berpengalaman nyimpulkeun peran perusahaanna dina industri: "Di dieu urang ngalakukeun dua hal: urang ngadamel pipa sareng urang ngajualna."seueur kabur nilai-nilai inti perusahaan atanapi krisis samentawis (atanapi sadayana kajadian dina waktos anu sami, anu sering kajadian).
Penting pikeun meunangkeun sareng ngajaga kontrol ku fokus kana naon anu penting: faktor anu mangaruhan produksi sareng penjualan pipa kualitas.Upami usaha perusahaan henteu museur kana dua kagiatan ieu, waktosna pikeun uih deui ka dasar.
Nalika pandémik nyebar, paménta pikeun pipa di sababaraha industri parantos turun dugi ka nol.Pabrik mobil sareng perusahaan di industri sanés anu dianggap minor teu dianggo.Aya waktos nalika seueur di industri henteu ngadamel atanapi ngajual pipa.Pasar pipa terus aya pikeun ngan ukur sababaraha perusahaan anu penting.
Kabeneran, jalma-jalma anu ngurus usaha sorangan.Sababaraha urang meuli freezers tambahan pikeun neundeun dahareun.Teu lila saterusna, pasar real estate mimiti nyokot tur jalma condong meuli sababaraha atawa loba parabot anyar nalika meuli imah, jadi duanana tren ngarojong paménta pikeun pipa diaméterna leutik.Industri alat-alat tegalan mimiti nyegerkeun, sareng seueur pamilik hoyong traktor leutik atanapi mesin pemotong rumput sareng setir enol.Pasar otomotif teras diteruskeun, sanaos dina laju anu langkung laun kusabab kakurangan chip sareng faktor sanésna.
Sangu.1. Standar SAE-J525 sareng ASTM-A519 diadegkeun salaku gaganti biasa pikeun SAE-J524 sareng ASTM-A513T5.Beda utama nyaéta SAE-J525 sareng ASTM-A513T5 dilas tibatan mulus.Kasulitan pengadaan, sapertos waktos pangiriman genep bulan, nyiptakeun kasempetan pikeun dua produk tubular sanés, SAE-J356 (disadiakeun salaku tabung lempeng) sareng SAE-J356A (disayogikeun salaku tabung fleksibel), anu nyayogikeun seueur syarat anu sami. sakumaha produk lianna.
pasar geus robah, tapi kapamimpinan tetep sarua.Teu aya anu langkung penting tibatan fokus kana produksi sareng penjualan pipa numutkeun paménta pasar.
Patarosan nyieun-atawa-beuli timbul nalika operasi manufaktur nyanghareupan biaya tanaga gawé luhur sarta tetep atawa ngurangan sumberdaya internal.
Produksi langsung saatos las produk pipa merlukeun sumberdaya signifikan.Gumantung kana volume sarta produksi ngagiling baja, éta kadang ekonomis pikeun motong strips lega internal.Sanajan kitu, threading internal tiasa ngabeuratkeun tinangtu sarat tanaga gawé, sarat modal pikeun parabot, sarta biaya inventory broadband.
Di hiji sisi, motong 2.000 ton per bulan jeung stocking 5.000 ton baja butuh loba duit.Di sisi séjén, meuli cut-to-lebar baja dina dasar ngan-di-waktu merlukeun saeutik duit tunai.Kanyataanna, nunjukkeun yen produsén pipa bisa negotiate istilah injeuman jeung cutter, anjeunna sabenerna bisa defer waragad tunai.Unggal pabrik pipa unik dina hal ieu, tapi aman pikeun nyarios yén ampir unggal produsén pipa parantos kapangaruhan ku pandémik COVID-19 dina hal kasadiaan tenaga kerja terampil, biaya baja sareng aliran kas.
Sami lumaku pikeun produksi pipa sorangan, gumantung kana kaayaan.Perusahaan sareng ranté nilai cabang tiasa milih kaluar tina bisnis pangaturan.Gantina nyieun tubing, lajeng bending, palapis, sarta nyieun knots sarta rakitan, meuli tubing sarta difokuskeun kagiatan séjén.
Seueur perusahaan anu ngahasilkeun komponén hidrolik atanapi bungkusan pipa cairan otomotif gaduh pabrik pipa sorangan.Sababaraha tutuwuhan ieu ayeuna Liabilities tinimbang aset.Konsumén dina jaman pandémik condong nyetir kirang sareng ramalan penjualan mobil jauh tina tingkat pra-pandémik.Pasar otomotif pakait sareng kecap négatip sapertos shutdowns, recessions jero tur scarcity.Pikeun automakers sarta suppliers maranéhanana, teu aya alesan pikeun nyangka yén kaayaan suplai bakal robah pikeun hadé dina mangsa nu bakal datang.Utamana, paningkatan jumlah kendaraan listrik di pasar ieu gaduh komponén drivetrain pipa baja anu langkung saeutik.
Gripping tube Mills mindeng dijieun pikeun mesen.Ieu mangrupa kaunggulan dina watesan tujuan dimaksudkeun maranéhanana - nyieun pipa pikeun aplikasi husus - tapi hiji disadvantage dina watesan economies skala.Contona, anggap pabrik pipa dirancang pikeun ngahasilkeun 10 mm produk OD pikeun produk otomotif dipikawanoh.Program ngajamin setélan dumasar kana volume.Engké, prosedur anu leuwih leutik ditambahkeun pikeun tabung séjén kalayan diaméter luar anu sarua.Waktos kaliwat, program aslina kadaluwarsa, sarta parusahaan teu boga volume cukup keur menerkeun program kadua.Pamasangan sareng biaya anu sanés tinggi teuing pikeun dibenerkeun.Dina hal ieu, lamun pausahaan bisa manggihan supplier sanggup, éta kudu nyoba outsource proyék.
Tangtu, itungan teu eureun di titik cutoff.Léngkah-léngkah ngarengsekeun sapertos palapis, motong kana panjang, sareng bungkusan nambihan pisan kana biaya.Sering nyarios yén biaya disumputkeun pangbadagna dina produksi tabung nyaéta penanganan.Mindahkeun pipa tina gilinding rolling ka gudang dimana aranjeunna dipulut ti gudang sarta dimuat kana stand slitting rupa lajeng pipa diteundeun dina lapisan pikeun eupan pipa kana cutter hiji-hiji - sakabéh ieu Sadaya léngkah. merlukeun kuli Biaya kuli Ieu bisa jadi teu meunang perhatian akuntan urang, tapi manifests sorangan dina bentuk operator forklift tambahan atawa staf tambahan di departemen pangiriman.
Sangu.2. Komposisi kimia SAE-J525 jeung SAE-J356A ampir sarua, nu mantuan dimungkinkeun pikeun ngaganti urut.
Pipa hidrolik parantos aya salami rébuan taun.Leuwih 4.000 taun ka tukang, urang Mesir ngajalin kawat tambaga.Pipa awi dipaké di Cina dina mangsa Dinasti Xia kira-kira 2000 SM.Sistem plumbing Romawi engké diwangun ngagunakeun pipa timah, produk samping tina prosés smelting pérak.
mulus.Pipa baja seamless modern dijadikeun perdana maranéhanana di Amérika Kalér dina 1890. Ti 1890 nepi ka ayeuna, bahan baku pikeun prosés ieu téh billet buleud padet.Inovasi dina casting kontinyu tina billet dina 1950-an ngarah ka transformasi tabung seamless tina ingots baja kana bahan baku baja mirah waktu - matak billets.Pipa hidrolik, boh baheula sareng ayeuna, didamel tina rongga anu mulus, ditarik tiis.Digolongkeun pikeun pasar Amérika Kalér salaku SAE-J524 ku Society of Automotive Engineers sareng ASTM-A519 ku American Society for Testing and Materials.
Produksi pipa hidrolik seamless biasana mangrupa prosés pisan kuli, utamana pikeun pipa diaméterna leutik.Merlukeun loba énergi jeung merlukeun loba spasi.
las.Dina 1970-an pasar robah.Saatos ngadominasi pasar pipa baja pikeun ampir 100 taun, pasar pipa seamless parantos turun.Éta dipak ku pipa anu dilas, anu kabuktian cocog pikeun seueur aplikasi mékanis dina konstruksi sareng pasar otomotif.Malah nempatan wewengkon di urut Mekah - dunya pipelines minyak jeung gas.
Dua inovasi nyumbang kana parobahan ieu di pasar.Hiji ngalibatkeun casting kontinyu slabs, anu ngamungkinkeun pabrik baja pikeun éfisién massa-ngahasilkeun strip datar kualitas luhur.Faktor séjén anu ngajadikeun las lalawanan HF mangrupikeun prosés anu lumayan pikeun industri pipa.Hasilna nyaéta produk anyar: pipa anu dilas sareng ciri anu sami sareng mulus, tapi langkung murah tibatan produk mulus anu sami.Pipa ieu masih di produksi kiwari sarta digolongkeun kana SAE-J525 atanapi ASTM-A513-T5 di pasar Amérika Kalér.Kusabab tabung digambar sareng annealed, éta mangrupikeun produk intensif sumberdaya.Prosés ieu henteu sakumaha intensif tanaga gawé jeung modal salaku prosés seamless, tapi waragad pakait sareng aranjeunna masih tinggi.
Ti taun 1990-an nepi ka ayeuna, lolobana pipa hidrolik dikonsumsi di pasar domestik, naha seamless digambar (SAE-J524) atawa dilas digambar (SAE-J525), diimpor.Ieu sigana hasil tina bédana ageung dina biaya tenaga kerja sareng bahan baku baja antara AS sareng nagara-nagara ékspor.Sapanjang 30-40 taun katukang, produk ieu sayogi ti pabrik domestik, tapi aranjeunna henteu kantos tiasa ngadegkeun diri salaku pamuter dominan di pasar ieu.Biaya anu nguntungkeun pikeun produk impor mangrupikeun halangan anu serius.
pasar ayeuna.Konsumsi seamless, digambar jeung annealed produk J524 geus laun turun leuwih taun.Ieu masih sadia tur boga tempat di pasar garis hidrolik, tapi OEMs condong milih J525 lamun dilas, digambar jeung annealed J525 geus gampang sadia.
Pandemik pencét sareng pasar robih deui.Pasokan tenaga kerja, baja sareng logistik global turun dina tingkat anu sami sareng turunna paménta mobil anu disebatkeun di luhur.Sami manglaku ka suplai diimpor J525 pipa minyak hidrolik.Dibikeun kamajuan ieu, pasar domestik sigana siap pikeun shift pasar sejen.Dupi éta siap pikeun ngahasilkeun produk sejen anu kirang tanaga gawé ti las, gambar na annealing pipa?Hiji aya, sanajan teu ilahar dipake.Ieu SAE-J356A, nu meets sarat loba sistem hidrolik (tingali Gbr. 1).
Spésifikasi anu diterbitkeun ku SAE condong pondok sareng saderhana, sabab unggal spésifikasi ngan ukur netepkeun hiji prosés manufaktur pipah.Karugianna nyaéta J525 sareng J356A lumayan sami dina ukuran, sipat mékanis, sareng inpormasi anu sanés, ku kituna spésifikasina tiasa ngabingungkeun.Sajaba ti éta, produk spiral J356A pikeun garis hidrolik diaméterna leutik mangrupakeun varian J356, sarta pipa lempeng utamana dipaké pikeun produksi pipa hidrolik diaméterna badag.
Angka 3. Sanajan dilas tur tiis digambar pipa dianggap ku loba jadi punjul mun dilas tur tiis digulung pipa, sipat mékanis tina dua produk tubular comparable.CATETAN.Nilai kaisar kana PSI lemes dirobih tina spésifikasi anu nilai métrik kana MPa.
Sababaraha insinyur nganggap J525 janten saé pikeun aplikasi hidrolik tekanan tinggi sapertos alat beurat.J356A kirang dikenal tapi ogé lumaku pikeun bantalan cairan tekanan tinggi.Kadang-kadang syarat pagawean béda: J525 teu boga manik ID, bari J356A reflow disetir sarta ngabogaan manik ID leutik.
Bahan baku miboga sipat sarupa (tingali Gbr. 2).Bedana leutik dina komposisi kimia pakait sareng sipat mékanis nu dipikahoyong.Dina raraga ngahontal sipat mékanis tangtu kayaning kakuatan tensile atawa kakuatan tensile pamungkas (UTS), komposisi kimia atawa perlakuan panas tina baja diwatesan pikeun ménta hasil husus.
Jenis pipa ieu babagi hiji set sarupa sipat mékanis umum, sahingga bisa ditukeurkeun dina loba aplikasi (tingali Gambar 3).Dina basa sejen, lamun salah sahiji leungit, nu séjén kamungkinan cukup.Taya sahijieun perlu reinvent kabayang, industri geus boga padet, set saimbang tina roda.
Tube & Pipe Journal diawalan dina 1990 salaku majalah munggaran anu dikhususkeun pikeun industri pipa logam.Nepi ka ayeuna, éta tetep hiji-hijina publikasi industri di Amérika Kalér sareng parantos janten sumber inpormasi anu paling dipercaya pikeun para profesional tubing.
Aksés digital pinuh ka FABRICATOR ayeuna sayogi, nyayogikeun aksés gampang kana sumber industri anu berharga.
Aksés digital pinuh ka The Tube & Pipe Journal ayeuna sayogi, nyayogikeun aksés gampang kana sumber industri anu berharga.
Ngarasakeun aksés digital pinuh ka STAMPING Journal, jurnal pasar stamping logam jeung kamajuan téhnologis panganyarna, prakték pangalusna sarta warta industri.
Aksés pinuh ka The Fabricator en Español édisi digital ayeuna sayogi, nyayogikeun aksés gampang kana sumber industri anu berharga.
Bagian 2 tina dua séri bagian kami sareng Ray Ripple, seniman logam sareng tukang las Texan, neraskeun anjeunna…
waktos pos: Jan-06-2023