347 tabung coil stainless steel ,2022 Suzuki Boulevard M109R / Boulevard M109R BOSS [Fitur, Spésifikasi, Poto]

Suzuki Boulevard M109R BOSS bakal pamimpin portopolio pesiar produsén Jepang di 2022. Seueur pasar internasional henteu nambihan sufiks "BOSS" kana sapédah, éta ngan saukur nangtung pikeun "Blacked Out Suzuki Special".Sapédah ieu ngagaduhan mesin krom, knalpot, pipa garpu sareng tanki, sareng versi BOSS - hiji-hijina pikeun pasar Amérika Kalér sareng Kanada - gaduh alat anu sami tapi ditutupan.

Jenis Patali tina Stainless Steel Coil Tube

Stainless Steel 347 8 * 1mm Coil tabung di china

Boulevard M109R nginjeum tanda-tanda desain ti kapal pesiar Amérika klasik, sapertos posisi seating santai, ergonomi anu nyaman sareng mesin V-kembar anu masif.Ieu 1,783cc, 54-derajat, cair-tiis V-kembar ngajadikeun 128 horsepower jeung 118 lb-ft torsi.Salah sahiji aspék paling impressive tina mesin ieu téh piston alloy aluminium ngajalin, salah sahiji pistons pangbadagna dipaké dina mobil produksi.
Taun ieu, M109R teu aya parobihan mékanis ti anu miheulaanna, hartosna masih gaduh ban pungkur ageung 240mm, ban panglegana anu kantos dianggo dina motor Suzuki.Parabot ngerem ogé dibawa, kalayan dua cakram ngambang sareng dua piston caliper di payun sareng hiji cakram sareng dua piston caliper di tukang.
fitur metot séjén tina Boulevard M109R BOSS ngawengku kétang datar-kurva Palasik jeung badag 5,2 AS galon handlebar.tanki bahan beuleum sarta korsi kapal keur pelesir low-slung nyaman jeung cushion panumpang jeung panutup pikeun tunggang solo.
Pikeun 2022, Boulevard M109R BOSS sayogi dina dua warna: logam triton biru sareng kaca hideung atanapi permen beureum sareng kaca hideung.
Dina halaman ieu: Kami parantos ngumpulkeun spésifikasi, spésifikasi, berita, poto/video sareng seueur deui supados anjeun tiasa maca ngeunaan 2022 Suzuki Boulevard M109R BOSS anyar dina hiji tempat.
Harga Inpormasi Umum: $15,299 / CA $16,999 Fitur Utama: 1,783cc, 4-stroke, cairan-cooled, DOHC, 54˚, V-kembar Suzuki Advanced Sump System (SASS) Sistem pelumasan Rem cakram ganda sareng dipasangan radial, dipasang di payun. bagian utama.Spésifikasi Mesin: 1783 cm³ mesin V-kembar Daya: 128 hp
Pilih tina dua skéma cet dua nada pikeun 2022 Boulevard M109R BOSS - Candy Red and Sparkle Glass Black atanapi Triton Blue sareng Sparkle Glass Hideung kalayan grafik kontras.Kadua perlakuan warna kualitas luhur sacara visual nunjukkeun yén ieu mangrupikeun kapal penjelajah otot anu serius, leres sareng warisan prestasi Suzuki.
Jero, warna euyeub ieu beautifully dilarapkeun ka panjang, neguaan, kapal keur pelesir muscular kawas euweuh séjén.Ti headlight unik nacelle kana handlebar retractable jeung lega 240mm ban pungkur, sapédah ieu kelas-ngarah.
Awak M109R ramping sareng tujuanana tina irung dugi ka buntut, sareng katingalina langkung bergaya nalika tailgate pilihan ngagentos korsi panumpang.
Mesin V-kembar 109 inci kubik (1.783 cc) sareng sudut camber 54-derajat ngageder ngaliwatan sapasang muffler diaméterna ageung, sedengkeun driveshaft ngirimkeun kakuatan ka roda pungkur 240mm.
Sapertos rem GSX-R1000R, rem hareup anu dipasang sacara radial M109R nyayogikeun kakuatan eureun anu dipercaya.Garpu inverted diaméterna badag sarta ban pungkur 240mm méré stiffness sapédah sarta aggressiveness bari delivering mulus, penanganan responsif.
The 109 inci kubik (1783 cm3) dalapan-klep DOHC, 54-derajat cair-tiis engine V-kembar dirancang pikeun nganteurkeun kakuatan manageable rongkah jeung torsi.
Piston aluminium palsu 4.4" (112mm).Ieu mangrupikeun piston panggedena pikeun ngabales mesin béngsin anu sayogi pikeun mobil produksi atanapi motor sareng gaduh desain anu kabuktian balapan pikeun ngirangan gesekan sareng massa inersia.
Unggal silinder badag dijejeran ku Suzuki's Composite Electrochemical Material (SCEM) pikeun mindahkeun panas optimal, clearances piston-to-silinder tighter, sarta tabungan beurat.
Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) nyaéta sistem pelumasan bah garing kompak anu ngirangan jangkungna mesin, posisi crankshaft sareng pusat gravitasi.
Sistem suntik bahan bakar éléktronik canggih Suzuki gaduh sistem Dual Throttle Valve (SDTV) Suzuki sareng throttle body 56mm pikeun ngajaga laju hawa anu optimal pikeun réspon throttle anu lancar dina rentang low ka pertengahan.
Sistem aktuasi cam dua-tahap anu unik nyiptakeun desain sirah silinder anu kompak, ngirangan jangkungna mesin sadayana sareng nurunkeun pusat gravitasi.
Dual busi per sistem ignition silinder ieu dikawasa ku ECM 32-bit kuat pikeun ngaronjatkeun efisiensi durukan jeung ngurangan émisi knalpot.
The 9,5 liter, tilu-sapotong, dual-inlet airbox ngawengku dua elemen filter hawa lawon pleated ayana dina dua sisi mesin.
Hideung stainless steel Sistim knalpot 2-in-1 kalawan sistem Suzuki SET (Suzuki knalpot Tuning) dikawasa digital pikeun kinerja engine optimal jeung sora V-kembar kuat.
Mesin anu didamel saé gaduh tiung hideung anu ngalengkepan silinder anu simetris sareng sirip pendingin anu menonjol.
Transmisi bolong konstan lima-laju rasio lebar ngagaduhan gear kalima anu luhur pikeun nyetir jalan raya anu mulus.
As drive pangropéa low ngajalankeun bersih kalayan réspon torsi minimal sabab éfisién mindahkeun kakuatan kana ban pungkur 18 inci masif.
Pigura ganda baja-kakuatan tinggi dirancang pikeun comfortably ngatur sagala kakuatan sarta torsi bari nyadiakeun agility sarta nyaman, numpak lemes.
Garpu inverted anu hideung gaduh kartrij internal anu kabuktian balapan sareng tabung korsi 46mm, bari ogé nganteurkeun perjalanan roda 5.1" anu mulus.
Cast aluminium swingarm fitur beungkeut kutang jeung shock pungkur tunggal;Spring preload disaluyukeun nurutkeun rider jeung beurat panumpang.
Dual hareup rem disc pinuh floating kalawan calipers piston dual sarta disc tunggal rem pungkur kalawan single piston caliper dual siap ngalambatkeun turun sapédah.
Stang kurva datar dipasang dina risers lipat-kaluar gigireun korsi pikeun ningkatkeun interaksi antara pengendara sareng mesin, ngamajukeun kanyamanan sareng kontrol.
Spédometer analog anu dipasang dina tank ogé gaduh odometer LCD, odometer perjalanan ganda, tolok bahan bakar sareng jam.
Kluster instrumen, anu kalebet tachometer digital, indikator posisi gear sareng indikator LED, diintegrasikeun kana luhureun perumahan lampu utama.
Duanana korsi supir jeung panumpang dirancang pikeun nyadiakeun kanyamanan sabab nyadiakeun kabebasan gerak, cocog pikeun pengendara béda jangkung tur mibanda cushioning alus.
panutup korsi olahraga tunggal (kaasup) bisa gancang diganti ku korsi panumpang pikeun katingal leuwih agrésif atawa keur tunggang solo.
Sistem knalpot smoked, panutup clutch, panutup magneto, panutup sirah silinder, panutup filter hawa jeung perumahan drive final.
Stang hideung, clutch na rem uas, kotak switch handlebar, kaca spion, suluh / cap sensor, roda hareup jeung pungkur, hareup jeung pungkur marake calipers, pigura sisi nyertakeun, tetep Fender pungkur, pigura samping, setir clamps batang jeung garpu hareup.
Asesoris Suzuki asli pikeun M109R BOSS ngawengku kit panyalindungan mesin motong hideung jeung asesoris motong, kitu ogé panniers fungsi.
A rupa-rupa asesoris Suzuki asli sadia pikeun boga Boulevard, kaasup rupa-rupa apparel branded Suzuki.
12 bulan jaminan kawates.Mangpaat tambahan sadia dina Suzuki Extended Protection (SEP) manjangkeun periode sinyalna.*
* Tunduk kana sinyalna individu sareng pangaluaran sareng watesan pikeun bagian-bagian anu tangtu sakumaha anu dijelaskeun dina Jaminan Terbatas Motor Jalan Anyar.
Urang ilubiung dina pilih program affiliate nu ngidinan urang pikeun Ngaiklan dina loka pikeun motor dipilih jeung retailers patali.
wBW nawiskeun opini subjektif sareng inpormasi ngeunaan produk motor anu unik sareng susah dipendakan.Ulasan kami praktis, lengkep sareng teu bias.