Microchannel coils dipaké pikeun lila dina industri otomotif saméméh maranéhna muncul dina alat HVAC dina pertengahan 2000s.Saprak harita, aranjeunna geus jadi beuki populér, utamana dina conditioners hawa padumukan, sabab lightweight, nyadiakeun mindahkeun panas hadé, sarta ngagunakeun kirang refrigerant ti exchanger panas tube finned tradisional.
Sanajan kitu, ngagunakeun kirang refrigerant ogé ngandung harti yén leuwih ati kudu dilaksanakeun nalika ngecas sistem kalawan coils microchannel.Ieu kusabab sanajan sababaraha ons tiasa nguraikeun kinerja, efisiensi, sareng reliabilitas sistem pendingin.
304 sareng 316 SS capillary Coil Tubes supplier di cina
Aya sasmita bahan béda anu dipaké pikeun tubing coiled pikeun exchangers panas, boilers, super pamanas sarta aplikasi suhu luhur lianna nu ngalibetkeun pemanasan atawa cooling.Jenis anu béda kalebet pipa baja stainless 3/8 anu digulung ogé.Gumantung kana sifat aplikasi, sifat cairan anu dikirimkeun ngaliwatan tabung sareng sasmita bahan, jinis tabung ieu béda.Aya dua diménsi béda pikeun tabung coiled sakumaha diaméter tabung jeung diaméter coil, panjangna, ketebalan témbok jeung jadwal.The SS Coil Tubes dipaké dina dimensi béda jeung sasmita gumantung kana sarat aplikasi.Aya bahan alloy tinggi sareng bahan baja karbon anu sanés anu sayogi pikeun tabung coil ogé.
Kasaluyuan Kimia tina Stainless Steel Coil Tube
| Kelas | C | Mn | Si | P | S | Cr | Mo | Ni | N | Ti | Fe | |
| 304 | min. | 18.0 | 8.0 | |||||||||
| max. | 0.08 | 2.0 | 0.75 | 0.045 | 0.030 | 20.0 | 10.5 | 0.10 | ||||
| 304L | min. | 18.0 | 8.0 | |||||||||
| max. | 0.030 | 2.0 | 0.75 | 0.045 | 0.030 | 20.0 | 12.0 | 0.10 | ||||
| 304H | min. | 0.04 | 18.0 | 8.0 | ||||||||
| max. | 0.010 | 2.0 | 0.75 | 0.045 | 0.030 | 20.0 | 10.5 | |||||
| SS 310 | 0,015 max | 2 max | 0,015 max | 0,020 max | 0,015 max | 24.00 26.00 | 0,10 max | 19.00 21.00 | 54,7 mnt | |||
| SS 310S | 0,08 max | 2 max | 1,00 max | 0,045 max | 0,030 max | 24.00 26.00 | 0,75 max | 19.00 21.00 | 53,095 mnt | |||
| SS 310H | 0.04 0.10 | 2 max | 1,00 max | 0,045 max | 0,030 max | 24.00 26.00 | 19.00 21.00 | 53,885 mnt | ||||
| 316 | min. | 16.0 | 2.03.0 | 10.0 | ||||||||
| max. | 0.035 | 2.0 | 0.75 | 0.045 | 0.030 | 18.0 | 14.0 | |||||
| 316L | min. | 16.0 | 2.03.0 | 10.0 | ||||||||
| max. | 0.035 | 2.0 | 0.75 | 0.045 | 0.030 | 18.0 | 14.0 | |||||
| 316TI | 0,08 max | 10.00 14.00 | 2,0 max | 0,045 max | 0,030 max | 16.00 18.00 | 0,75 max | 2.00 3.00 | ||||
| 317 | 0,08 max | 2 max | 1 max | 0,045 max | 0,030 max | 18.00 20.00 | 3.00 4.00 | 57,845 mnt | ||||
| SS 317L | 0,035 max | 2,0 max | 1.0 max | 0,045 max | 0,030 max | 18.00 20.00 | 3.00 4.00 | 11.00 15.00 | 57,89 mnt | |||
| SS 321 | 0,08 max | 2,0 max | 1.0 max | 0,045 max | 0,030 max | 17.00 19.00 | 9.00 12.00 | 0,10 max | 5(C+N) 0,70 maks | |||
| SS 321H | 0.04 0.10 | 2,0 max | 1.0 max | 0,045 max | 0,030 max | 17.00 19.00 | 9.00 12.00 | 0,10 max | 4(C+N) 0,70 maks | |||
| 347/347H | 0,08 max | 2,0 max | 1.0 max | 0,045 max | 0,030 max | 17.00 20.00 | 9.0013.00 | |||||
| 410 | min. | 11.5 | ||||||||||
| max. | 0.15 | 1.0 | 1.00 | 0,040 | 0.030 | 13.5 | 0.75 | |||||
| 446 | min. | 23.0 | 0.10 | |||||||||
| max. | 0.2 | 1.5 | 0.75 | 0,040 | 0.030 | 30.0 | 0.50 | 0.25 | ||||
| 904L | min. | 19.0 | 4.00 | 23.00 | 0.10 | |||||||
| max. | 0.20 | 2.00 | 1.00 | 0.045 | 0.035 | 23.0 | 5.00 | 28.00 | 0.25 | |||
Bagan Sipat Mékanis tina Coil Tubing Stainless Steel
| Kelas | Kapadetan | Titik lebur | Kakuatan regangan | Kakuatan ngahasilkeun (0.2% Offset) | Elongation |
| 304/304L | 8,0 g/cm3 | 1400 °C (2550 °F) | Psi 75000, MPa 515 | Psi 30000, MPa 205 | 35% |
| 304H | 8,0 g/cm3 | 1400 °C (2550 °F) | Psi 75000, MPa 515 | Psi 30000, MPa 205 | 40% |
| 310 / 310S / 310H | 7,9 g/cm3 | 1402 °C (2555 °F) | Psi 75000, MPa 515 | Psi 30000, MPa 205 | 40% |
| 306/316H | 8,0 g/cm3 | 1400 °C (2550 °F) | Psi 75000, MPa 515 | Psi 30000, MPa 205 | 35% |
| 316L | 8,0 g/cm3 | 1399 °C (2550 °F) | Psi 75000, MPa 515 | Psi 30000, MPa 205 | 35% |
| 317 | 7,9 g/cm3 | 1400 °C (2550 °F) | Psi 75000, MPa 515 | Psi 30000, MPa 205 | 35% |
| 321 | 8,0 g/cm3 | 1457 °C (2650 °F) | Psi 75000, MPa 515 | Psi 30000, MPa 205 | 35% |
| 347 | 8,0 g/cm3 | 1454 °C (2650 °F) | Psi 75000, MPa 515 | Psi 30000, MPa 205 | 35% |
| 904L | 7,95 g/cm3 | 1350 °C (2460 °F) | Psi 71000, MPa 490 | Psi 32000, MPa 220 | 35% |
SS Heat Exchanger Coiled Tubes Sarimbag sasmita
| STANDAR | WERKSTOFF NR. | UNS | JIS | BS | GOST | AFNOR | EN |
| SS 304 | 1.4301 | S30400 | SUS 304 | 304S31 | 08Х18Н10 | Z7CN18-09 | X5CrNi18-10 |
| SS 304L | 1.4306 / 1.4307 | S30403 | SUS 304L | 3304S11 | 03Х18Н11 | Z3CN18-10 | X2CrNi18-9 / X2CrNi19-11 |
| SS 304H | 1.4301 | S30409 | – | – | – | – | – |
| SS 310 | 1.4841 | S31000 | SUS 310 | 310S24 | 20Ch25N20S2 | – | X15CrNi25-20 |
| SS 310S | 1.4845 | S31008 | SUS 310S | 310S16 | 20Bab23N18 | – | X8CrNi25-21 |
| SS 310H | – | S31009 | – | – | – | – | – |
| SS 316 | 1.4401 / 1.4436 | S31600 | SUS 316 | 316S31 / 316S33 | – | Z7CND17-11-02 | X5CrNiMo17-12-2 / X3CrNiMo17-13-3 |
| SS 316L | 1.4404 / 1.4435 | S31603 | SUS 316L | 316S11 / 316S13 | 03Ch17N14M3 / 03Ch17N14M2 | Z3CND17-11-02 / Z3CND18-14-03 | X2CrNiMo17-12-2 / X2CrNiMo18-14-3 |
| SS 316H | 1.4401 | S31609 | – | – | – | – | – |
| SS 316Ti | 1.4571 | S31635 | SUS 316Ti | 320S31 | 08Ch17N13M2T | Z6CNDT17-123 | X6CrNiMoTi17-12-2 |
| SS 317 | 1.4449 | S31700 | SUS 317 | – | – | – | – |
| SS 317L | 1.4438 | S31703 | SUS 317L | – | – | – | X2CrNiMo18-15-4 |
| SS 321 | 1.4541 | S32100 | SUS 321 | – | – | – | X6CrNiTi18-10 |
| SS 321H | 1.4878 | S32109 | SUS 321H | – | – | – | X12CrNiTi18-9 |
| SS 347 | 1.4550 | S34700 | SUS 347 | – | 08Ch18N12B | – | X6CrNiNb18-10 |
| SS 347H | 1.4961 | S34709 | SUS 347H | – | – | – | X6CrNiNb18-12 |
| SS 904L | 1.4539 | N08904 | SUS 904L | 904S13 | STS 317J5L | Z2 NCDU 25-20 | X1NiCrMoCu25-20-5 |
Desain coil tube finned tradisional geus standar dipaké dina industri HVAC salila sababaraha taun.The coils asalna dipaké tabung tambaga buleud kalayan fins aluminium, tapi tabung tambaga disababkeun electrolytic sarta korosi anthill, ngarah kana ngaronjat leaks coil, nyebutkeun Mark Lampe, manajer produk pikeun coils tungku di Carrier HVAC.Pikeun ngabéréskeun masalah ieu, industri tos kana tabung aluminium buleud kalayan sirip aluminium pikeun ningkatkeun kinerja sistem sareng ngaleutikan korosi.Ayeuna aya téknologi microchannel anu tiasa dianggo dina évaporator sareng kondenser.
"The téhnologi microchannel, disebut téhnologi VERTEX di Carrier, béda dina éta tabung aluminium buleud diganti ku tabung paralel datar soldered kana fins aluminium," ceuk Lampe."Ieu nyebarkeun refrigerant langkung merata ka daérah anu langkung lega, ningkatkeun transfer panas supados coil tiasa beroperasi langkung éfisién.Bari téhnologi microchannel dipaké dina condensers outdoor padumukan, téhnologi VERTEX ayeuna ngan dipaké dina coils padumukan.
Numutkeun Jeff Preston, diréktur jasa téknis di Johnson Controls, desain microchannel nyiptakeun saluran refrigeran "asup sareng kaluar" saluran anu saderhana anu diwangun ku tabung super panas di luhur sareng tabung subcooled di handap.Kontras, refrigerant dina coil tube finned konvensional ngalir ngaliwatan sababaraha saluran ti luhur ka handap dina pola serpentine, merlukeun leuwih aréa permukaan.
"Desain coil microchannel unik nyadiakeun koefisien mindahkeun panas alus teuing, nu ngaronjatkeun efisiensi sarta ngurangan jumlah refrigerant diperlukeun," ceuk Preston."Akibatna, alat-alat anu dirarancang nganggo gulungan microchannel sering langkung alit tibatan alat-alat efisiensi tinggi kalayan desain tabung sirip tradisional.Ieu idéal pikeun aplikasi spasi-konstrain kayaning imah kalawan garis enol.
Kanyataanna, hatur nuhun kana bubuka téhnologi microchannel, nyebutkeun Lampe, Carrier geus bisa ngajaga paling coils tungku indoor na condensers AC outdoor ukuranana sarua ku gawé bareng fin buleud tur desain tube.
"Upami urang henteu ngalaksanakeun téknologi ieu, urang kedah ningkatkeun ukuran coil tungku internal dugi ka 11 inci tinggi sareng kedah nganggo sasis anu langkung ageung pikeun kondensor éksternal," saurna.
Bari téhnologi coil microchannel utamana dipaké dina refrigeration domestik, konsep ieu dimimitian nyekel on di pamasangan komérsial sakumaha paménta pikeun torek, alat-alat leuwih kompak terus tumuwuh, ceuk Preston.
Kusabab coils microchannel ngandung jumlah rélatif leutik refrigerant, malah sababaraha ons robah muatan bisa mangaruhan hirup sistem, kinerja sarta efisiensi énergi, nyebutkeun Preston.Éta sababna kontraktor kedah salawasna pariksa sareng produsén ngeunaan prosés ngecas, tapi biasana ngalibatkeun léngkah-léngkah ieu:
Numutkeun Lampe, téknologi Carrier VERTEX ngadukung set-up, ngecas sareng prosedur ngamimitian anu sami sareng téknologi tabung buleud sareng henteu meryogikeun léngkah-léngkah anu salian atanapi bénten tina prosedur cool-charge anu disarankeun ayeuna.
"Kinten-kinten 80 dugi ka 85 persén muatanna aya dina kaayaan cair, janten dina modeu cooling volume éta aya dina coil condenser outdoor sareng pak garis," saur Lampe."Nalika pindah ka coils microchannel kalawan volume internal ngurangan (dibandingkeun jeung desain sirip tubular buleud), bédana muatan mangaruhan ukur 15-20% tina total muatan, nu hartina leutik, teuas-to-ukuran widang bédana.Éta sababna cara anu disarankeun pikeun ngeusi batre sistem nyaéta ku subcooling, lengkep dina petunjuk pamasangan kami.
Sanajan kitu, jumlah leutik refrigerant dina coils microchannel bisa jadi masalah nalika Unit outdoor pompa panas pindah ka mode pemanasan, ceuk Lampe.Dina modeu ieu, sistem coil switched jeung kapasitor nu nyimpen lolobana muatan cair ayeuna coil internal.
"Nalika volume internal tina coil jero rohangan nyata kirang ti éta tina coil outdoor, a saimbangna muatan bisa lumangsung dina sistem," ceuk Lampe."Pikeun ngajawab sababaraha masalah ieu, Carrier ngagunakeun batré diwangun-di lokasina di Unit outdoor pikeun solokan jeung nyimpen kaleuwihan muatan dina modeu pemanasan.Hal ieu ngamungkinkeun sistem ngajaga tekanan anu leres sareng nyegah compressor tina banjir, anu tiasa nyababkeun kinerja anu goréng sabab minyak tiasa naék dina coil internal.
Nalika ngecas sistem nganggo coils microchannel tiasa meryogikeun perhatian khusus kana detil, ngecas sistem HVAC peryogi akurat ngagunakeun jumlah refrigerant anu leres, saur Lampe.
"Lamun sistem overloaded, éta bisa ngakibatkeun konsumsi kakuatan tinggi, cooling teu episien, leaks sarta gagalna compressor prématur," cenahna."Nya kitu, lamun sistem undercharged, katirisan coil, Geter klep ékspansi, compressor dimimitian masalah jeung shutdowns palsu bisa lumangsung.Masalah sareng coils microchannel henteu iwal.
Numutkeun Jeff Preston, diréktur jasa téknis di Johnson Controls, ngalereskeun coils microchannel tiasa nangtang kusabab desain anu unik.
"Serface soldering merlukeun alloy na MAPP obor gas nu teu ilahar dipake dina tipe séjén parabot.Ku alatan éta, loba kontraktor bakal milih pikeun ngaganti coils tinimbang nyoba perbaikan.
Lamun datang ka meresihan coils microchannel, éta sabenerna gampang, nyebutkeun Tandaan Lampe, manajer produk pikeun coils tungku di Carrier HVAC, sabab fins aluminium tina coils tube finned gampang ngalipet.Loba teuing fins melengkung bakal ngurangan jumlah hawa ngaliwatan coil nu, ngurangan efisiensi.
"Teknologi Carrier VERTEX mangrupikeun desain anu langkung kuat sabab sirip aluminium calik rada di handapeun tabung refrigeran aluminium datar sareng dipasang dina tabung, hartosna nyikat henteu ngarobih sirip sacara signifikan," saur Lampe.
Gampang Dibersihkeun: Nalika ngabersihkeun coils microchannel, nganggo ukur hampang, cleaners coil non-asam atawa, dina loba kasus, ngan cai.(disadiakeun ku pamawa)
Nalika meresihan coils microchannel, Preston nyebutkeun ulah bahan kimia kasar jeung tekanan cuci, sarta gantina make ngan hampang, cleaners coil non-asam atawa, dina loba kasus, ngan cai.
"Najan kitu, jumlah leutik refrigerant merlukeun sababaraha pangaluyuan dina prosés pangropéa,"Cenah."Contona, alatan ukuranana leutik, refrigerant teu bisa ngompa kaluar nalika komponén séjén tina sistem merlukeun jasa.Sajaba ti éta, panel instrumen ngan kudu disambungkeun lamun diperlukeun pikeun ngaleutikan gangguan tina volume refrigerant ".
Preston nambihan yén Johnson Controls nerapkeun kaayaan anu ekstrim di Florida buktina, anu parantos ngadorong pangembangan saluran mikro.
"Hasil tés ieu ngamungkinkeun urang pikeun ngaronjatkeun ngembangkeun produk urang ku cara ningkatkeun sababaraha alloy, ketebalan pipa na ningkat kimiawi dina prosés brazing atmosfir dikawasa pikeun ngawatesan korosi coil sarta mastikeun tingkat optimal kinerja sarta reliabilitas kahontal," cenahna."Nyoko kana ukuran ieu henteu ngan ukur ningkatkeun kapuasan anu gaduh bumi, tapi ogé bakal ngabantosan ngaminimalkeun kabutuhan pangropéa."
Joanna Turpin is a senior editor. She can be contacted at 248-786-1707 or email joannaturpin@achrnews.com. Joanna has been with BNP Media since 1991, initially heading the company’s technical books department. She holds a bachelor’s degree in English from the University of Washington and a master’s degree in technical communications from Eastern Michigan University.
Eusi Sponsor mangrupikeun bagian anu dibayar khusus dimana perusahaan industri nyayogikeun eusi anu kualitas luhur, teu bias, non-komersial dina topik anu dipikaresep ku pamiarsa warta ACHR.Sadaya eusi anu disponsoran disayogikeun ku perusahaan pariwara.Kabetot dina ilubiung dina bagian eusi disponsoran kami?Kontak wawakil lokal Anjeun.
On Demand Dina webinar ieu, urang bakal diajar ngeunaan apdet panganyarna pikeun refrigerant alam R-290 jeung kumaha eta bakal dampak industri HVACR.
waktos pos: Apr-24-2023